恒驰六款车型全球首秀 恒大如何开发造车新路？

　　2019年8月28日夜晚，广州天河体育中心。

　　球员在球场飞驰，赤色战衣与绿茵场交相辉映。眼尖的球迷一下子就发明：

　　恒大赤色战衣上的两个大字，由恒大酿成了恒驰。

　　这是恒大新能源汽车品牌的第一次表态。

　　不到一年时间，球衣上的恒驰，成为了看得见摸得着的恒驰。

　　1.6车齐发

　　这两天，地产界、汽车界的重磅动静只有一个：

　　恒大的车，来了!

　　8月3日，在恒大汽车团体上海、广州双会场数千人见证下，恒驰首期6款车型正式揭开面纱。

　　恒大宣布的这六款车型，包围了从A到D所有级别，融易资讯网（www.ironge.com.cn），以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。绝不浮夸地说，恒驰这次的“六车齐发”，在汽车家产史上是颇为稀有的。

　　作为全球车企的标杆，疾驰、宝马、公配适时宣布新能源汽车的记载是3款;纵然是专注于新能源汽车规模的特斯拉，创立17年至今仅推出4款车。

　　更重要的是，这车太悦目了!直接上图。

　　据相识，为了打造“人人见，人人哇”的恒驰，恒大团体董事局主席许家印去年多次亲赴西欧日拜访，终于促成恒大与全球15位顶级造型设计大家的计谋相助，为恒驰注入强大“颜值基因”。此次表态的6款车，别离出自享誉全球的造型设计大家Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾之手。

　　把汽车当成艺术品来造，恒大恐怕是首家。

　　6款新车一表态，成本市场闻风而动。

　　昨日午后开盘，恒大康健迅速拉升翻红，之后继承上攻创下汗青新高。停止收盘，恒大康健总市值高出3200亿港元。

　　自本年6月11日以来，恒大康健的股价一直与造车希望同频共振，涨幅靠近500%。

　　2.一条造车新路

　　恒大的造车路，确实与众差异，恒大的速度，也确实令人赞叹。

　　已往一年，恒大通过大手笔的国际并购与相助，在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成、动力电池等方面，迅速拥有了世界领先的焦点技能。

　　而通过与MAGNA、EDGA、FEV、AVL等多家汽车工程技能龙头，以及全球15位造型设计大家、110家汽车零部件企业计谋相助，则确保了恒驰的一流品质。

　　另外，恒大今朝正基于自有3.0底盘，借助国际成熟研发体系同步研发14款车(6款已表态)。上海出产基地、广州出产基地也正凭据家产4.0尺度大张旗鼓建树，将来3-5年年产能将达100万辆。

　　将来，凭借先进的智能制造工艺、大局限出产、零配件国产化及通用化率提高，将实现本钱的大幅下降。

　　别的，凭借着快速的机关与强大的资金优势，恒大迅速搭建起海内首个新能源汽车全财富链。

　　更重要的是，恒大还办理了新能源汽车的一个大瓶颈：车主社区充电难。颠末一年半的研发，恒大已研发出新能源汽车的伶俐充电平台。

　　“业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，办理了白日电价高的问题，也办理了社区供电容量不足的问题。”

　　对新能源汽车界来说，这注定是一场颠覆性的革命。

　　3.恒大的新能源野望

　　恒大的赛道选择也颇具前瞻性。

　　时至今天，人类已经来到了交通能源动力系统厘革的十字路口，第三次厘革将是以电力和动力电池替代石油和内燃机，将人类带入洁净能源时代。

　　新能源汽车替代燃油车的大偏向已经很是清楚，欧洲很多国度对禁售燃油车都有了明晰时间表，汽车财富，在全世界是几十万亿的大财富。

　　据专业机构预测，到2025年，中国的汽车产量将达3500万辆，而新能源汽车占汽车总销约莫20%以上。

　　疫情之下，全球汽车家产面对前所未有的攻击和挑战。无论是发家国度照旧成长中国度，汽车市场普遍呈现下滑态势，从出产和销售，无一破例都陷入攻击波中。

　　但令人惊奇的是，作为新能源汽车龙头的特斯拉，却百尺竿头，走出了一片独立的行情，成为全球高市值的汽车公司。

　　特斯拉登顶，足以说明属于新能源汽车的时代已经到来。

　　在此前的打算中，恒大2019~2021年打算投资450亿元，恒驰首款车“恒驰1”本年表态，2021年量产。恒大的方针是，力图用三到五年成为全世界局限弘大、实力强劲的新能源汽车团体。

　　如今的功效，比预期还要好，六款恒驰同时宣布，行业空前。

　　这也意味着，恒大的下一步，是进军全球市场。